碌卡換里數 隨時貴過買機票

玲子以前試過交通意外上過報紙，多份報紙報導既內容都係自作故仔，失實報導，今日又再一次見識報紙上既片面報導

【經濟日報專訊】全港有逾百萬人是飛行獎賞計劃會員，但消委會調查發現，消費者以信用卡簽帳儲飛行里數，不同銀行所需的簽帳額可相差達4倍，最貴的滙豐信用卡須簽帳近50萬元才可換一張來回日本機票，但最平的只需簽帳9萬元。

消委會提醒，飛行獎賞換機票隨時比直接買機票更貴。(呢個要睇你點換法，如果你一次換多個城市，一定比買機票抵！例子 ~ http://hk.myblog.yahoo.com/asiamiles-lovelovelings/article?mid=521 )

消委會調查14間有提供不同飛行獎賞計劃的發卡機構，結果發現最常見的飛行獎賞計劃「亞洲萬里通」和「KrisFlyer」，所需的本地簽帳額由最平的花旗Citi Rewards Card的3元換1里數，至最貴的滙豐信用卡，無論普通卡或白金卡，本地或海外，都要簽帳16.6元才可換1里數。

不過，花旗Citi Rewards Card所提供的3元換1里數，必須在指定類別商戶簽帳，包括超市、百貨公司和電訊公司，才可享有5倍積分獎賞，實際上其他簽帳都是15元換1里數。

換日本機票 滙豐須簽帳50萬

另外信用卡海外簽帳亦有不同計算方法，以富邦銀行 白金卡或Titanium卡，簽帳3元換1里數最抵。

以「亞洲萬里通」目前要3萬里數才換一張來回日本機票計算，若用花旗Citi Rewards Card在百貨公司或超市簽帳9萬元，另只需加300元手續費，便已足夠換該一張日本機票。 (DBS Black Card 同Citibank PremierMiles Card都係免手續費，佢地又唔提)
相比之下，用滙豐信用卡簽帳，則要簽帳49.8萬元，而且滙豐卡客戶要將獎賞錢轉到飛行獎賞計劃，每年要付300元年費。
至於換一張台北來回機票，則需要1.5萬里數，即最平要簽帳4.5萬元，最高則要25萬元。
美國運通卡同樣要付240元年費，而且每次換里數尚要另付100至200元手續費；其他簽帳積分換里數要付手續費的銀行，還包括永亨、東亞、花旗及渣打等，每次手續費由30元至500元不等。 (同上，唔駛付手續費既又唔提.........)
因此消委會建議，累積較多積分才一次過換領機票較划算，但要留意各信用卡積分有換領限期，由1年至5年不等，只有個別是永久有限。 (讚好！)
滙豐：付年費 便毋須手續費
消委會又提醒，相比透過飛行獎賞換機票，消費者直接購買心儀機票的花費明顯較低，若純為換飛行里數簽帳，逾期還款卻要支付高昂利息，可能得不償失。
劉燕卿強調，一般不會單靠簽帳換里數，相信簽帳數十萬元換一張機票的情況很少，多是本身同時有坐飛機儲里數。她表示不要本末倒置，為換飛行里數簽帳。
對於銀行推廣令消費者覺得簽帳換飛行里數很划算，是否有誤導，劉燕卿表示，換領條款寫得很清楚，當然有時字體較細，但最重要是消費者自己看清楚。
滙豐發言人回應，客戶參加飛行獎賞計劃只需付300元年費，便毋須再付手續費兌換，其他信用卡則可能每次收費。
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首3季14投訴 一肚氣實錄
消委會今年首9個月接獲14宗涉飛行獎賞計劃投訴，去年全年則有22宗。最常見的投訴是消費者一心儲夠積分或里數換機票，卻因機位已滿或積分過期，結果換不成機票。
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個案1︰商務艙爆滿 機位升級難 (無辦法，就算用錢如果係旺季都唔能夠升級啊！)
一名消費者透過發卡銀行換取機位，他欲以15萬積分將該預訂機位提升至商務客位，但因商務艙爆滿，之後每日查詢都不得要領。
投訴人指，該銀行規定以信用卡積分換機票，必須30天前預訂，卻要在出發前一、兩星期才知有否機位，可成功換機票的機會很微，連職員也著他換其他禮品 ，或索性放棄積分。
他要求銀行及航空公司交代，並盡快辦理其積分提升商務客位的申請。
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個案2︰訂票屢失敗 到期無通知 (好多計劃都唔會事前通知積分過期架喎)
投訴人3年前登記成為飛行獎賞計劃，並以信用卡簽帳累積的80萬積分，換領20萬飛行里數，當時並無人知會他飛行里數有使用限期。
投訴人不斷向航空公司申請飛行里數換機票，卻從未成功，直至上月，她再提出申請時，卻被指飛行里數已過期。
她強調事前完全沒有收過任何通知，要求繼續使用原有20萬飛行里數。
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個案3︰向里數說不 換禮券著數 (呢位施小姐既意思即係話我地呢班里數愛好者唔係精明既消費！每個人有唔同既旅遊方式，玲子都係平均每年去3~4次旅遊，但玲子換倒機票喎！呢個報導算咩意思！)

施小姐每年平均去4次旅行，但她從不用信用卡積分換飛行里數，因里數換機票多要半年前預訂，才可搶到心水出發日期。她坦言自己不會提早這麼多計劃旅行，更何況這些換領機票，要早機去晚機返，一定免問，「為何要浪費時間儲來儲去？」

施小姐認為精明消費者應向「飛行里數說不」，信用卡儲分，換一些店舖的現金券是最直截了當。